大秦转债可继续持有吗？
可转债市场牛市基础扎实，赚钱效应明显，吸引资金抢购，申购中签率也很低。转债牛市还将继续，大秦转债发行在即，大秦铁路低位含权，坚定买入持有!配售到手的大秦转债，盈利可以卖出，也可以中长期持有，待正股价高于转股价(应该是7.6)，转股卖出。再说，可转债买入的资产(太原公司和铁路沿线土地)也都是优质资产，现在哪个城市能低价买到大批土地?都是限制批地卖地。有了土地做各种开发和应用都能赚钱，哪怕只做物流仓储也很赚钱，长期看好大秦铁路。
大秦转债是什么股票？
大秦转债的正股是大秦铁路，没有什么炒作概念，但却是一只高息股+绩优股+大盘股。
这三个要素决定了转债的质地很好，偿债能力很强。
这也是它作为AAA级别转债的底气。
虽然同为AAA级转债，但大秦转债和本钢转债却有本质区别。
大秦铁路作为一家市盈率8.28(买入8年回本)，负债率17%(帐上100块钱，其中17块是借的)，净资产1222亿，市值920亿的公司。发行了320亿的转债。
而本钢板材作为一家市盈率31.37(买入后31年回本)，负债率67%(帐上每100块钱，其中67快都是借的)，净资产200亿，市值120亿的公司。发行了68亿的转债。
它们完全不具有可比性，因此，市场可能会担心本钢板材的转债还不上钱，却完全不担心大秦转债有偿付问题。
对偿付问题的担忧，才是近期转债频频破发，本钢转债跌无下限的主要原因。
大秦转债中一签能赚多少？
昨天晚上已经说了大秦转债的单账户中签率为56.51%，也就是2中1的节奏。
按照今天的收盘转股价值看，对照招路转债，至少能赚个60元，肉虽小但是中签率高啊。
而且大秦铁路的财务很优秀，负债率才15.97%，每年的现金流相当稳定，基本是坐地收钱的行业，小司马认为它违约的概率很小很小。
周三(12月16日)没有可转债申购，但是飞凯转债上市，今天收盘飞凯转债转股价值为93.17。
飞凯转债发行规模为8.25亿，评级为AA，创业板转债。
飞凯材料市值目前90亿附近，公司主营为高科技领域适用的紫外固化材料等新材料的研究、生产和销售，我国最大的光纤光缆涂覆材料供应商。
公司的概念足够性感，但是净利润没有持续大爆，营收倒是一直增加，今年前三季度营收增加20.95%，净利润减少8%。
滚动的PE为38倍，这个估值还是稍微有点贵，现在股价是一直向下的趋势，价格在18元附近，小司马看最差也就跌回12元~14元的区间。
小司马给飞凯转债18%的溢价率，参考价格大概是108元~112元。
今天上市的汉得转债开盘价还在小司马预测的区间，可是随着可转债整体杀溢价最后收盘在103.53元，溢价率14%
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