现代汽车集团与中国市场携手走过20年历程，通过不断加大技术、产品与产业投入，持续助力中国汽车市场高质量发展以及和谐社会的建设。今年是下一个20年的开局之年，现代汽车集团将以氢能、高性能N品牌与电动化为方向持续发力，开启在华事业高质量发展的全新篇章。
正如现代汽车集团（中国）总裁李赫埈在新年贺词中所说，今年将是现代汽车集团“中国事业再次崛起的元年”，将以“制定创新战略”、“负责任地执行”为事业目标，引领事业革新，创造发展成果。
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应对中国“双碳”挑战 助力氢能产业加速构建
中国的氢能产业在2022年迎来“爆发元年”，氢能相关政策不断落地，政策框架不断完善，体系渐趋丰富，2023年氢能源产业将进入突破期。
2023年，现代汽车集团在华氢能事业将进入快速发展阶段。现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”即将竣工投产，竣工后将向汽车、船舶、轨道交通、发电等多个领域提供全球领先的氢燃料电池系统，助力氢燃料电池在中国的应用和推广。
现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”即将竣工投产
产品层面，现代汽车集团作为全球第一家量产燃料电池车的企业，截止到2022年底旗下现代汽车氢燃料电池SUV NEXO全球累计销量超3.2万辆，成为名副其实的氢燃料电池乘用车销量冠军；在氢燃料商用车领域同样处于领先位置，全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell目前在海外累计行驶突破500万公里，充分展现了产品极强的可靠性和环保性。2022年现代汽车依据中国法规标准开发的NEXO中国版，正式获得中国新能源汽车牌照并登录工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十七批）。
现代汽车氢燃料电池SUV NEXO全球累计销量超3.2万辆
现代汽车集团不仅导入氢能技术与产品，更着眼于全产业链布局，不断扩大合作完善氢能产业生态。2022年，现代汽车集团以“HTWO广州”为依托，和中国氢能领域相关合作伙伴分别签署合作意向书，通过联合建立氢能合资公司，打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区，开展氢能智慧服务示范运营等行动持续构建氢能生态。未来，现代汽车集团将继续与中国合作伙伴加深合作，助力中国氢能产业高质量发展。
应对多元化消费需求 持续传播高性能N品牌产品魅力
秉持着“Never just drive（无乐趣，不驾驶）”的核心理念，现代汽车集团于2015年创立了高性能N品牌，聚焦弯道技术、赛道驾驶性能和日常生活跑车三大核心，为用户带来了兼具“趣味”与“性能”的驾驶体验，在短短8年的时间里成为发展最快的高性能品牌。
现代汽车高性能N品牌将赛道淬炼的赛车科技注入市售量产车型之中，相继开发了i30 N、i30 Fastback N、Veloster N、i20 N、KONA N、伊兰特 N等车型，先后在欧洲、韩国市场问世，并且在各自市场均取得了出色的销量成绩，远超上市之初的既定目标，为全球各地热衷于驾驶的人们，带来了更富激情的高性能产品体验。
今年也是现代汽车征战全球各大顶尖赛车运动的第十年，创造了众多历史成就，WRC（世界汽车拉力锦标赛）2019、2020赛季蝉联制造商总冠军，WTCR（房车世界杯）2018、2022赛季车手总冠军、车队总冠军，连续7年参加“纽博格林24小时耐力赛（Nürburgring 24 Hours Race）”并顺利完赛。在中国，现代汽车高性能N品牌赛车也参加了CTCC中国汽车场地职业联赛和TCR国际汽车亚洲系列赛，在湖南･株洲站的比赛中，伊兰特 N TCR助力Z.SPEED N车队取得CTCC超级杯公开组第2名，TCR Asia公开组第3名的优异成绩。
BRC Hyundai N Squadra Corse车队包揽2022赛季WTCR车队总冠军、车手总冠军
为了让中国消费者近距离感受现代汽车高性能N品牌的魅力，在去年开业的现代汽车中国首家城市展厅“现代荟·北京”中设立了高性能N品牌展区，展示着斩获过多个国际赛事奖项的现代汽车高性能i30 N TCR赛车。在2023年，现代汽车集团将通过丰富多样的活动与形式，让中国消费者进一步了解、体验高性能N品牌的魅力。
现代汽车中国首家城市展厅“现代荟·北京”展示的i30 N TCR赛车
应对中国新能源汽车竞争格局 引入全球实力电动产品
作为全球第三大车企，现代汽车集团基于纯电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造的IONIQ(艾尼氪) 5、IONIQ(艾尼氪) 6、起亚EV6等多款车型，凭借着强大的产品竞争力获得了全球用户的认可。在刚刚过去的2022年，IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6两款车型全球销量超10万辆，起亚EV6也取得了近8万辆的成绩。
未来现代汽车集团将持续完善电动汽车产品矩阵，加强在全球电动汽车市场的领先地位。在中国市场与合资公司一同加速电动汽车产品的导入，为中国消费者提供全新的用车体验。北京现代发布了“2025向新计划”，计划依托集团电动汽车专用平台E-GMP的技术实力，在2023年推出专属EV车型，并在未来3年内，投放4-5款纯电车型，力争电动车年销量达到20万辆。此外，起亚将在2023年至2027年，在中国市场推出6款基于E-GMP平台的纯电动车型，每年推出1-2款车型，实现对主流细分市场的全覆盖，其中EV6将于今年下半年率先进入中国市场。
EV6将于今年下半年率先进入中国市场
立春已过，一元复始，万象更新。2023年作为现代汽车集团在华发展新20年的开局之年，将聚焦氢能、高性能N品牌与电动化三大方向，为中国消费者提供贴心的服务、先进的技术和多元化的产品矩阵，不断加深与用户之间的联系传递品牌价值，续写在华发展新篇章。
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